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Piero Chionna
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
 Posted - 25 September 2012 : 01:00:44
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Che spettacolo, c'è da trarre ispirazione per le composizioni e lavoro per la Truman. I carri con le Fiat600 sono irrinunciabili.
L'etichettatura dei carri invece da dimenticare  |
Alberto |
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albertomocchi
Italy
2618 Posts |
Posted - 25 September 2012 : 10:41:37
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bellissimo!!!!!!!!!!!
Alberto |
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Carlo Mussi
Italy
452 Posts |
Posted - 25 September 2012 : 12:04:07
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Veramente interessante. Mi sorge pero' una domanda: i carri sulla sella di lancio hanno la condotta dell' aria non collegata, quindi i freni dovrebbero essere inseriti.
Come fanno a sbloccare i freni per far scendere i vagoni ?
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Riccardo Bastianelli
Italy
3322 Posts |
Posted - 25 September 2012 : 12:32:22
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Molto bello il filmato.
Che dire: la mitica epoca III...
Ciao
Riccardo |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 12 February 2013 : 16:23:30
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Beh, gli schemi dell'opuscolo faller sono decisamente più semplici ma realizzabili.
Se fossi nato emiro allora il mio plastico sarebbe imperniato soprattutto su un grande, grandissimo piazzale di stazione pricipale, secondo me è lì il vero divertimento.
Ciao
Stefano
P.S. mancano solo altri 17 numeri e poi ti potrai, anzi, vi potrebe fare una bella abbuffata. |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
Posted - 12 February 2013 : 16:44:28
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Stefano, confesso che ho cercato questi piani di stazione pensando a te e alla tua predilezione per la manovra.
Certo, questi tracciati sono praticamente irrealizzabili.
Ciao,
Piero |
Piero |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 12 February 2013 : 16:49:05
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Grazie per aver inferto quest'ultimo colpo; ahime lo spazio è tiranno (per non parlare del portafoglio), comunque è sempre bello poter sognare, o no?
Stefano |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 13 February 2013 : 10:19:41
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Piero, in relazione a quanto ci siamo detti telefonicamente circa gli sviluppi che la tecnologia digitale applicata al fermodellismo dovrebbero essere presi in considerazione in relazione anche alla manovra e alla gestione dei treni, ti (vi) segnalo questo link:
http://www.youtube.com/watch?v=wtGK7GM5GOk
Stefano |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 13 February 2013 : 14:15:14
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Da quello che ho letto il sistema utilizza l'indirizzo DCC della motrice vi aggiunge un "1" e considera il treno come una unica entità.
L'aggancio è morbido e senza scossoni, la motrice si ferma automaticamente quando sente l'aggiunta di nuovi vagoni.
I ganci sono allo stesso tempo conduttori e digitali, si può sganciare qualsiasi vagone del treno in qualsiasi punto del plastico.
Se un vagone ha le luci di coda queste si accendono solo se è effettivamente l'ultimo vagone del treno e solo quelle di coda (nel caso siano presenti su entrambi i lati).
E' possibile accendere le luci dei vagoni tutte insieme in contemporanea con le luci della motrice oppure accenderle (o spegnerle) individualmente, si può variare anche l'intensità delle stesse.
Si possono creare trazioni multiple con un numero arbitrario di motrici.
E altro, come la lunghezza del treno (utile per i software di gestione mediante computer), ecc.
Insomma sembra un bel sistema, Märklin dovrebbe sviluppare ed ampliare il suo System con funzioni come queste e molte altre ormai alla portata e con prezzi ragionevoli in larga scala, è la mia opinione.
Stefano |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
Posted - 22 February 2013 : 13:24:51
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Dalle moderne tecnologie del filmato precedente al vecchio segnale tedesco che era posizionato in corrispondenza del culmine della sella di lancio (Parigina).
Prodotto dalla Märklin con il codice 7043.
(da Miniaturbahn)
Piero |
Piero |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 10 March 2013 : 06:41:20
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In tedesco la sella di lancio è "ablaufberg", nome quanto mai evocativo... "ablauf" vuol dire sia "scarico", sia "scadenza" o "ciclo", quindi si potrebbe tradurre letteralmente "monte di scarico ciclico" o "cadenzato".
Tra parentesi, lo "ablaufberg" non è così facile da trovare, negli intricati schemi tedeschi i cui link si trovano qualche messaggio qui sopra...
Ciao
Andrea |
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Piero Chionna
Italy
8763 Posts |
Posted - 30 March 2013 : 18:12:32
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Grazie della precisazione Andrea.
Questa immagine ritrae la BR94 1513 impegnata sulla "ablaufberg" di una stazione di smistamento:
(Foto archivio Michael Meinhold da MIBA 10/2006)
Piero
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Piero |
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Stazioni di smistamento
