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Piero Chionna

Italy
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Posted - 17 February 2012 :  17:26:37  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by Luca Peloso

Piero
il ponte di Castellaneta č ancora in attivitā?
E' stato modificato nel tempo?



Nel 1931 il ponte in metallo fu sostituito da un ponte ad archi in muratura, rimasto in servizio fino al 2008, anno di entrata in servizio della nuova linea a doppio binario.
Il nuovo tracciato attraversa la gravina con un viadotto in cemento armato.

Piero

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Piero Chionna

Italy
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Posted - 02 December 2012 :  17:09:24  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Il diorama vincitore della mostra di Montesilvano Marina del 29 agosto 2010.

Il diorama riporta alla memoria un fatto realmente accaduto nei pressi di Ortona il 25 febbraio del 1956 .
A seguito del maltempo la 746.038 del Deposito Locomotive di Pescara al traino di un convoglio proveniente dal sud, dopo avere urtato una frana, sviava dal binario finendo in mare presso punta Ferruccio.
Fortunatamente l'incidente non ebbe gravi conseguenze.
Il recupero della locomotiva, flagellata dalle onde dell'Adriatico, avvenne con l'ausilio di due locomotive 735 e la costruzione di un piccolo tratto di binario costruito fino alla battigia.

Dall'archivio dell'Istituto Luce ecco il filmato dell'epoca (dal secondo 37):

http://www.youtube.com/watch?v=v-cDIi9vkpE


La stessa macchina č arrivata fino ai giorni nostri:

http://www.youtube.com/watch?v=cl2rYvXV9ek


(ACAF-Pescaraferr)


(ACAF-Pescaraferr)

Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 19 February 2013 :  16:19:41  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Da "Miniaturbahnen" (MIBA) numero 3 anno 1957 (IX)

Il viadotto di Windfeln (linea Solingen-Remscheidt) realizzato in metallo dall'Ing. Nemec di Freilassing





Piero

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Piero Chionna

Italy
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Posted - 21 February 2013 :  19:00:19  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Da "Miniaturbahnen" 5/1975





Piero

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Piero Chionna

Italy
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Posted - 02 March 2013 :  12:01:09  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Un quartiere di Neu Ulm e la sua riproduzione con gli edifici prodotti da Kibri negli anni '60




(Miniaturbahnen 1/1966)

Piero

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Piero Chionna

Italy
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Posted - 25 September 2013 :  01:31:24  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Il ponte della Fumosa nei pressi di Ugento (Lecce)







Piero

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Piero Chionna

Italy
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Posted - 09 October 2013 :  09:53:15  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Due immagini tratte dalla discussione dedicata alla BR41:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=702#22228





Piero


Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 26 December 2013 :  16:46:10  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by Piero Chionna

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Originally posted by Luca Peloso

Piero
il ponte di Castellaneta č ancora in attivitā?
E' stato modificato nel tempo?



Nel 1931 il ponte in metallo fu sostituito da un ponte ad archi in muratura, rimasto in servizio fino al 2008, anno di entrata in servizio della nuova linea a doppio binario.
Il nuovo tracciato attraversa la gravina con un viadotto in cemento armato.

Piero




Il vecchio e il nuovo ponte inseriti nell'ambiente della Gravina di Castellaneta:
http://www.flickr.com/photos/7570882@N02/5580241149/sizes/l/in/photostream/


Il nuovo ponte in cemento armato di Castellaneta (TA)




Il modello in scala 1/200




Piero

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Piero Chionna

Italy
8642 Posts

Posted - 12 February 2014 :  19:01:35  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Piero Chionna

Il diorama vincitore della mostra di Montesilvano Marina del 29 agosto 2010.

Il diorama riporta alla memoria un fatto realmente accaduto nei pressi di Ortona il 25 febbraio del 1956 .
A seguito del maltempo la 746.038 del Deposito Locomotive di Pescara al traino di un convoglio proveniente dal sud, dopo avere urtato una frana, sviava dal binario finendo in mare presso punta Ferruccio.
Fortunatamente l'incidente non ebbe gravi conseguenze.
Il recupero della locomotiva, flagellata dalle onde dell'Adriatico, avvenne con l'ausilio di due locomotive 735 e la costruzione di un piccolo tratto di binario costruito fino alla battigia.

Dall'archivio dell'Istituto Luce ecco il filmato dell'epoca (dal secondo 37):

http://www.youtube.com/watch?v=v-cDIi9vkpE


(ACAF-Pescaraferr)


(ACAF-Pescaraferr)



L'incidente al treno 450 avvenne tra le stazioni di Tollo-Canosa Sannita e Ortona

https://maps.google.it/maps?ll=42.374461,14.383636&spn=0.016645,0.0421&t=h&z=15


Piero
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Nino Carbone

6975 Posts

Posted - 13 February 2014 :  10:32:32  Show Profile  Reply with Quote

Originally posted by Piero Chionna

Il recupero della locomotiva, flagellata dalle onde dell'Adriatico, avvenne con l'ausilio di due locomotive 735 e la costruzione
di un piccolo tratto di binario costruito fino alla battigia.




- Foto Pubblifoto / da: iTreni oggi 156 -


- Nino -
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