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 Svizzera - Diesel - Vapore
 C 5/6 Elefant

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T O P I C    R E V I E W
Alberto Pedrini Posted - 08 November 2016 : 20:30:19
Clic sull'immagine per la scheda

10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Gian Michele Sambonet Posted - 02 January 2021 : 10:45:23


SBB Historic
Gian Michele Sambonet Posted - 09 April 2020 : 18:57:45


Deposito di Basilea il 28 ottobre 1957. (Foto: SBB Historic)
Alberto Pedrini Posted - 16 October 2019 : 09:23:51
Clic sull'immagine per le nuove foto

Gian Michele Sambonet Posted - 05 January 2019 : 11:02:39


La C 5/6 2965, del 1916, esposta al Museo dei Trasporti di Lucerna. (Foto: Wikipedia)
Gian Michele Sambonet Posted - 05 January 2019 : 10:51:14


La C 5/6 2969, del 1916, fu l'ultima a lasciare il Gottardo nel 1968 e lo stesso anno effettuò anche l'ultimo servizio ufficiale a vapore in Svizzera, terminato a Winterthur il 25 novembre.
Fu poi esposta come monumento di fronte alle officine SLM di Winterthur fino al 1997, anno in cui sono iniziati i lavori di restauro da parte dell'associazione Eurovapor, poi terminati nell'autunno del 1917. La 2958 che per un periodo è stata esposta a Olten, è servita come donatrice di organi.
Sulgen, 6 maggio 2018. (Foto: Georg Trüb)
Gian Michele Sambonet Posted - 05 January 2019 : 10:19:28


La C 6/8 2978, del 1917, fu l'ultima macchina a vapore a scartamento normale fornita alle SBB.
Oggi è parte del parco locomotive storiche delle SBB.
Göschenen, 15 settembre 2018. (Foto: Georg Trüb)
Gian Michele Sambonet Posted - 05 January 2019 : 10:02:46


Sono tre le macchine attualmente preservate, delle quali due funzionanti.
Brugg, 27 maggio 2018. (Foto: Georg Trüb)
Gian Michele Sambonet Posted - 04 January 2019 : 19:21:39


Nel 1969 la C 5/6 2965, non più funzionante, fu esposta a Erstfeld come monumento fino al 1982. (Foto: Max Hintermann)
Gian Michele Sambonet Posted - 04 January 2019 : 18:13:08
La C 5/6 fornì molti spunti progettuali per la realizzazione della "K" del Wurttemberg.

http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=707

Ma alla base di entrambe vi era l'austriaca 100.01 di Karl Gölsdorf.

http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3515

Grazie Nino!
Gian Michele Sambonet Posted - 04 January 2019 : 17:14:11


La C 5/6, una tra le molte macchine svizzere estremamente riuscite sotto il profilo meccanico, ma anche, sotto il profilo estetico. (Foto: SBB Historic)

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