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Piero Chionna

Italy
7003 Posts

Posted - 18 January 2014 :  10:31:11  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote

Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 06 April 2014 :  15:33:39  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Un bel video di Enrico Ferrari

https://www.youtube.com/watch?v=9BpotWohS3A

Piero
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Alberto Pedrini

Italy
10274 Posts

Posted - 08 May 2014 :  09:29:20  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini


Ma anche i vini della valle del Reno sono ottimi

Liliput 235497






Mi ero scordato di pubblicare queste foto, non so di chi siano, speriamo che non mi arrestino...






Alberto
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Piero Chionna

Italy
7003 Posts

Posted - 22 June 2014 :  11:09:52  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Un breve articolo dal Clamfer di Napoli

http://www.clamfer.it/03_Modellismo/TrasportoVino/TrasportoVino.htm

Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 19 July 2014 :  15:45:54  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Porto di Amsterdam, gennaio 1966



da http://www.maritiemdigitaal.nl/index.cfm?event=search.getdetail&id=101099931

Piero
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Piero Chionna

Italy
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Posted - 14 October 2014 :  19:57:37  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Rara foto del porto di Gallipoli con alcuni carri ferroviari adibiti al trasporto delle botti di vino destinato all'imbarco.
Mi è tuttavia sconosciuta la tipologia dei tre carri, tutti uguali, agganciati al carro chiuso con garitta.
Questi carri sembrano simili a quello fotografato davanti allo stabilimento Folonari di Galatina (Le)

http://www.marklinfan.com/public/Piero%20Chionna/folonarigalatina.jpg

La foto è interessante anche per la nave militare che sembra in procinto di lasciare il porto e che ci consente di datare la foto dopo l'anno 1921.
Si tratta del cacciatorpediniere "Giuseppe Dezza" (DZ), classe "Pilo" della Regia Marina Italiana.
Fu costruita nel 1916; il suo nominativo originario era "Pilade Bronzetti" (BR), cambiato nel 1921 in "Giuseppe Dezza" in seguito all'ammutinamento dell'equipaggio avvenuto durante la presa di Fiume da parte di Gabriele D'Annunzio.

Durante la Seconda Guerra Mondiale fu catturata dai tedeschi, riparata a Trieste, e assegnata alla Kriegsmarine con la sigla TA35.

"Alle 4.58 del 17 agosto 1944 la TA 35, in navigazione nel canale di Fasana sulla rotta Pola-Rovigno, urtò una mina e s’inabissò rapidamente spezzata in due.....
...Il relitto della torpediniera giace spezzato in due su fondali fangosi di 35 metri. Il troncone prodiero, adagiato su un fianco, dista circa 200 metri da quelle poppiero, che si trova invece in assetto di navigazione"


La sua storia qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Pilade_Bronzetti_%28cacciatorpediniere%29




(da gallipolinweb.it)

Piero
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Piero Chionna

Italy
7003 Posts

Posted - 02 November 2014 :  00:34:30  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Santa Maria della Versa (PV), Cantina Sociale La Versa: raccordo ferroviario con botti impilate sullo sfondo.

da http://www.museicivici.pavia.it/archiviochiolini/industria/oltrepo.html


Piero
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Piero Chionna

Italy
7003 Posts

Posted - 12 November 2014 :  01:08:31  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
18 settembre 2014
Le cisterne Lotras "Kings of Green - Art in movement"

http://www.lotras.it/it/leggi/33/kings-of-green---art-in-movement




Piero
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Ernesto Cappellano

Italy
74 Posts

Posted - 17 November 2014 :  21:45:08  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Piero Chionna



La foto è interessante anche per la nave militare che sembra in procinto di lasciare il porto e che ci consente di datare la foto dopo l'anno 1921.
Si tratta del cacciatorpediniere "Giuseppe Dezza" (DZ), classe "Pilo"




Scusate se sono OT ma per curiosita' aggiungo che le navi di questa classe, che in alcuni esemplari e' sopravvissuta alla guerra, in Marina erano note come "classe tre pipe" per la configurazione poco comune dei fumaioli.
Saluti dal Brasile (ma non esattamente dalla spiaggia di Copacabana)

Ernesto

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Piero Chionna

Italy
7003 Posts

Posted - 12 December 2014 :  00:55:50  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
A proposito dei servivi effettuati sulle Ferrovie del Sud Est.
Da "Rotaie a Sud Est" di Pietro Marra:

"...Numerosi spedizionieri richiesero spesso l'effettuazione di treni completi di cisterne per il trasporto di vino; ad esempio, nel marzo 1946 la genovese svizzera C. Blenk & C., al tempo specializzata per trasporti di questo tipo, effettuò carichi di vino per conto della Occhetti Spa di circa 5.000 ettolitri a viaggio, con treni di 30/35 carri caricati alla stazione di Galatina e destinati oltre il confine di Chiasso..."

Una rara immagine del silos Occhetti al porto di Genova pubblicata su irolli.it, ma a sua volta ripresa da una interessante pubblicazione in lingua francese dedicata alla ricostruzione del porto di Genova dopo la seconda guerra mondiale:
http://www.circololuigirum.genova.it/Le_port_Reconstruction.htm




Due documenti della ditta Blenk citata in "Rotaie a Sud Est".




(fonte Delcampe)

Piero
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