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Nino Carbone
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 Posted - 16 November 2010 : 13:43:47
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- Guidovia Santuario della Guardia (Genova) spostata -
- Link correlato: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=4179 -
- Disegno Emilio Cogorno / da: I trasporti in Valpolcevera / Maurizio Lamponi / Claudio Serra / Nuova Editrice Genovese -
- La "Chiusa di Ceraino" / Dolcè (Verona) -
La Chiusa di Ceraino è un tratto della Val d'Adige, in prossimità della frazione Ceraino, comune di Dolcè (VE),
dove il fiume Adige attraversa una stretta valle tra il Monte Pastello e il Monte Moscal.
Il tratto identificato come "Chiusa", inizia a nord, alla fine dell'abitato di Ceraino e termina a 2,5 km più avanti
nella frazione di Volargne.
Un'aspetto che ha caratterizzato la formazione di questa gola è la costituzione delle pareti di "marmo rosso ammonitico"
particolarmente resistenti all'erosione e quindi ha obbligato il fiume a percorrere un tortuoso percorso costituito
da due anse.
Questo è dipeso dalla posizione trasversale che ha assunto il Monte Pastello, rispetto alla direzione della valle.
Tale posizione ha impedito il normale deflusso del fiume verso Verona e la Pianura Padana.
- La ferrovia abbandonata: Dolcè / Ceraino / Domegliara -
La Chiusa di Ceirano è attraversata dalla strada statale del Brennero e vi passava la ferrovia sempre
per questa direttrice.
La linea è stata abbandonata il 7 febbraio 1998 in seguito all'attivazione della nuova variante lunga 5 km
(per buona parte in galleria), evitando così la "Chiusa" e la frazione di Ceraino, collegando direttamente
Dolcè a Domegliara.
Il vecchio tracciato era lungo km 5.800 (linea km 1.800 + galleria km 0.800 + linea km 3.200).
- Immagini del vecchio tracciato -
- E.646.082 sulla linea del Brennero in testa all’Alpen Express Monaco-Roma a Ceraino nel luglio 1978 -
Clic foto
- Foto Rosenberg / da: Locomotive elettriche E.645-646 / Sergio Pautasso / edizioni elledi -
- In questa foto "la Chiusa" inghiotte l'EC Michelangelo proveniente da Monaco il 5 maggio 1989 -
(La "Chiusa" è conosciuta localmente come Passo Napoleone)
- Foto da: Mondo Ferroviario -
- E.652.001 il 12 luglio 1997 -
- Foto Stefano Paolini / da: amicitreni.net -
- ETR.450 da Bolzano per Roma in uscita dal portale sud verso Domegliara -
- Foto G.Demuru / da: iTreni oggi 256 -
- L'imbocco del portale sud il 1 marzo 2009 -
- Foto da: ferrovie.it -
- La vegetazione ha ricoperto le strutture e i manufatti della linea -
- Foto da: amicitreni.net -
- Una panoramica del bellissimo sistema geografico-naturalistico della Chiusa di Ceraino -
(La posizione "trasversale" del Monte Pastello ha "obbligato" il fiume a percorrere due anse)
- Foto Adert / da: it.wikipedia.org -
- Vista dalla strada statale per il Brennero...
- Foto Adert / da: it.wikipedia.org -
...e dal fiume Adige -
- Foto da: larena.it -
- Nino -
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Piero Chionna
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Posted - 28 February 2012 : 18:35:51
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Due mie foto scattate in una trincea abbandonata dopo l'attivazione del doppio binario sulla Bari - Lecce.
In pochi anni la natura diventa nuovamente padrona degli spazi lasciati liberi dai binari:
Piero
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Riccardo Bastianelli
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Piero Chionna
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Enrico Ferrari
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Posted - 03 March 2012 : 18:03:07
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Riguardo la ferrovia Trieste-Erpelle ecco come si presentano ora la stazione di San Antonio-Moccò e la galleria di Cattinara in tre foto scattate nell'estate 2006.
http://gallery.me.com/enricofe#100194 |
Enrico |
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Nino Carbone
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Nino Carbone
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 30 June 2012 : 17:36:45
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Regione Piemonte: sono dodici le linee piemontesi che potrebbero essere chiuse definitivamente e smantellate.
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2907
Per me, tanta amarezza nel vedere la fine della linea Asti-Chivasso.
Voglio ricordare la piccola stazione di Sessant com'era una volta, ripensando ai viaggi sulle vecchie littorine Fiat Aln 556 e poi sulle Aln668 Breda.
L'incrocio delle 19.30:
Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Piero Chionna
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Posted - 01 February 2013 : 11:33:16
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Un caso a parte riguarda le vecchie ferrovie industriali o forestali, come questa linea Decauvile che si snodava all'interno della Foresta Umbra, nel promontorio del Gargano, con uno sviluppo di binari che arrivò a superare i 23 chilometri.
Questi impianti sono anche un ottimo spunto per interessanti realizzazioni modellistiche.
Dal sito del Corpo Forestale dello Stato una interessante ricerca del Vice Questore Aggiunto Forestale Claudio Angeloro
http://www3.corpoforestale.it/flex/cm/pages/ServeAttachment.php/L/IT/D/D.4dbcb96203e24e2d0836/P/BLOB%3AID%3D1023
La segheria del Mandrione, ormai inattiva, con ciò che resta della Ferrovia Decauville proveniente dalla foresta:
(foto AISAF)
Il ricordo della linea Decauville presso il Museo di Lecce:
(foto AISAF)
Piero |
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Piero Chionna
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Riccardo Bastianelli
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Emilio Mantovani
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Piero Chionna
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Posted - 29 December 2013 : 19:40:51
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quote:
Originally posted by Piero Chionna
Regione Piemonte: sono dodici le linee piemontesi che potrebbero essere chiuse definitivamente e smantellate.
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2907
Per me, tanta amarezza nel vedere la fine della linea Asti-Chivasso.
Voglio ricordare la piccola stazione di Sessant com'era una volta, ripensando ai viaggi sulle vecchie littorine Fiat Aln 556 e poi sulle Aln668 Breda.
L'incrocio delle 19.30:
Piero
La linea è ormai chiusa; le mie corse in bicicletta lanciato all'inseguimento delle Gr.640, i viaggi sul cofano motore delle Aln.556 Fiat, le Aln668 Breda, tutto è soltanto un lontano ricordo. Sono stati smontati i passaggi a livello e gli impianti di segnalamento e le rotaie arrugginiscono
Ho saputo oggi che la stazione di Sessant tornerà a rivivere trasformata in trattoria, e nella bella stagione si potrà mangiare all'aperto, sul marciapiede del primo binario.
Magra consolazione, ma sempre meglio del completo abbandono.
Me la voglio ricordare così, come in questa foto che scattai in una domenica autunnale del 1970: mio nonno al lavoro nel campo e io lanciato all'inseguimento del treno per Chivasso con la sua bicicletta.
Quel giorno, il locale Asti Chivasso era trainato dalla Gr.640-030
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1996
Piero |
Piero |
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Linee ferroviarie abbandonate
